Située sur les rives de la rivière Missouri, Saint-Joseph, Missouri, était la ville la plus éloignée de l'Ouest qui pourrait être atteinte par chemin de fer aux États-Unis jusqu'à l'expansion du rail après la fin de la guerre civile. Officiellement incorporée en 1843, Saint-Joseph s'est taillé une réputation de ville frontalière accidentée qui était le dernier point avant que vous n'entriez dans le soi-disant Far West et mainteniez un avant-poste animé qui a équipé les voyageurs alors qu'ils entamaient leur voyage, souvent dans les États de l'Oregon. Dans les années qui ont suivi la fin de la guerre civile, la ville a vu un afflux de résidants de partout aux États-Unis et en Europe de l'Est et de l'Ouest qui ont établi des villes et des communautés reposant sur des traditions partagées, dont beaucoup existent encore aujourd'hui. Saint-Joseph est situé en face de la limite est du Kansas et a une riche histoire, notamment en accueillant Jesse James pour un court laps de temps. Produit et édité par un adepte de la forme, Albert Ruger, ce point de vue a été utilisé comme un moyen de commercialiser la ville aux résidants et aux marchands potentiels et présentait des caractéristiques civiques, des attraits naturels et des possibilités économiques. Les cartes panoramiques ont une esthétique distincte et un style classique, et l'utilisation de couleurs vives par Ruger distingue son travail des autres fabricants de l'époque. Les points de vue des oiseaux étaient très populaires à la fin du 19e siècle et au début du 20e siècle. Il s'agit d'une pièce unique de l'histoire de la carte américaine du dix-neuvième siècle.
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