Objets décoratifs: marque - old modern handicrafts

H 26 po x l 28 po x P 9,5 po

Le San Felipe était l’un des plus beaux navires espagnol des années 1600. Lancé en 1690, il avait 96 canons et était le navire de tête de la redoutable Armada espagnole. Il était assez puissant pour affronter les plus redoutables vaisseaux de la marine française et britannique. En 1705, le San Felipe et 11 autres vaisseaux Espagnols livrent une bataille furieuse et héroique contre 35 vaisseaux anglais. Après 24 heures de combats, le San Felipe a été capturé, mais il a été tellement endommagé qu'il n'a pas pu être récupéré. Il a coulé avec plusieurs tonnes d'or.

Magnifique bateau,beaucoup de détails. Bien construit et bien emballé pour le transport.. Denis. Bécancour, QC. Sun May 15 2022

H 29 po x l 27 po x P 9 po

H.M.S. souverain des mers, lancée en 1637, a été l’un des navires les plus puissants du monde dans sa journée. Il s’agit initialement de 90 fusils, mais le roi Charles I insiste personnellement pour qu’un « Great Ship » soit construit pour la Marine royale anglaise, alors il est allé à la mer avec des pistolets en bronze 102. Le bateau a été le plus extravagamment décoré de la Marine royale, entièrement orné de la poupe et orné de sculptures dorées. Le bateau a été renommé souverain et Royal souverain. Il a été détruit par le feu en 1697 à Chatham.

Yvan. Les Méchins, QC. Thu Jan 09 2025

Construit en 1898, le coupeur de régate Pen Duick était l'un des plus beaux voiliers. Elle a été abandonnée après s'être échouée dans les plaines boueuses de la loire. Le légendaire marin, Eric Tabarly, qui l'a secourue avec amour avec l'autre marin a été perdu au large de la côte sud-est du Pays de Galles lors de la nuit orageuse du 14 juin 1998, la même année où PEN DUICK a atteint son centième anniversaire. Veuillez noter que le mât et la voile du modèle sont pliés pour faciliter l'emballage et l'expédition. Assemblage requis.

Anonyme. New York. Sun Dec 29 2013

Ce modèle est une version à plus petite échelle d'une version beaucoup plus grande telle que la USS Constitution 36 "et la 56". Le modèle est fabriqué à la main à partir de bois magnifiques comme le bois de rose, l'acajou, le teck et d'autres bois exotiques. La coque est fabriquée à l'aide d'une méthode planche sur cadre, chaque bande de bois exotique est soigneusement reliée pour former une coque lisse. Ce modèle est entièrement fabriqué à la main selon les spécifications de maîtres artisans habiles et créatifs. vous serez étonné de voir à quel point cela a l'air réel. Le bateau a un revêtement verni transparent suivi de détails étonnants. Sur le bateau, vous remarquerez des détails étonnants tels que le beaupré en bois, le mât principal, le mat principal et le mat. Ils sont tous reliés à de nombreuses voiles en tissu avec des coutures détaillées, tout le gréement est soigneusement fixé à la main dans des couleurs assorties. Il y a une petite cabane en bois avec un bateau en bois sur le pont principal. Sur le quart de pont, il y a une cabane en bois. Il y a des clôtures en bois entourant la surface du pont en teck vers la zone du quart de pont. Vous pouvez facilement repérer un grand nombre de canons des deux côtés de la coque, et d'autres pièces artisanales à l'avant et à l'arrière du bateau. Il y a aussi un safran en bois pour aider le navire à manœuvrer dans la bonne direction. Un support en bois attaché avec une plaque gravée «USS Constitution» est standard sur ce modèle. Le modèle a été construit selon l'échelle à travers des plans, des images et des dessins originaux. Les fabricants n'utilisent absolument pas de pièces en plastique, seulement des pièces en bois de la plus haute qualité. Ce modèle est soigneusement fixé et emballé dans une caisse en bois pour faciliter l'expédition.

Anonyme. Vidor, TX. Wed Dec 25 2019

Il s’agit d’un 100 magnifique modèle en acajou fabriqué à la main Riva Aquarama. Peint de la vraie couleur du bateau. Il faut des centaines d’heures pour fabriquer des artisans chevronnés. Contient des centaines de détails magnifiques tels que des raccords chromés et laiton brillants, un tableau de bord très détaillé et des sièges en cuir. Des couches de disparition sont appliquées. la coque est ensuite bien poncé entre les couches pour créer un effet miroitant. Ce modèle a été construit en fonction de la taille des plans originaux, des images et des dessins. Des recherches approfondies ont jeté des plans et des photographies originaux, faisant d’elle une apparence authentique. Chaque modèle est conçu avec un processus de contrôle de qualité exigeant avant de laisser un atelier d’artisanat moderne. Reposant sur un support en bois soigné.

fabuleux finition parfaite enfin du luxe abordable merci. Anonyme. Thu Mar 14 2024

Lynx est une goélette à flèche carrée basée à Newport Beach, en Californie. Elle est une interprétation d’une vasque American Privateer du même nom depuis 1812.

Anonyme. North Carolina. Sun Mar 02 2014

Construit principalement avec du chêne vivant du sud dense, sa coque avait une épaisseur de 21 pouces à une époque où 18 pouces étaient courants. Paul révère forgé les pointes et les boulons en cuivre qui maintiennent les planches en place. Le navire de 204 pieds de long a été mis en mer pour la première fois en 1798 et son époque la plus célèbre de guerre navale fut la guerre de 1812 contre la Grande-Bretagne quand il captura de nombreux navires marchands et battit cinq navires de guerre, dont le H.M.S. Guerriere. C'est lors de la féroce bataille avec la Guerrière que les marins anglais, étonnés de la façon dont leurs boulets de canon rebondissaient sur la coque de la Constitution, ont crié: «Sir, ses flancs sont faits de fer», d'où le surnom de «vieux fer à repasser». «La Constitution est aujourd'hui un point de repère national et est amarrée à Boston.

Scott. Cincinnati, OH. Sun Sep 23 2018

Inspiré des superbes bateaux à voile d’aujourd’hui, ce magnifique voilier en bois est basé sur des plans de véritables bateaux à voile de taille réelle. Il est magnifiquement fabriqué à la main par des maîtres artisans, puis peint magnifiquement ses couleurs originales. La voile sur les mers ouvertes a été vécue depuis des siècles dans le cœur de l’homme. Ce sentiment de liberté se retrouve tout en devenant un avec les vastes eaux des océans, le magnifique et ardent soleil au-dessus, ainsi que la lune mystérieuse et les étoiles de la nuit. Ils sont poussés par les vents généreux et triomphant des orages violents auxquels ils se trouvent à la pitié des eaux ouvertes. Avec ce magnifique bateau à voile en bois inspirant, vous embrasserez la passion qu’il vous faut ou les cœurs de ceux que vous pouvez lui offrir. Il s’agit d’un symbole d’une mémoire pour ceux qui ont expérimenté le fascinant voyage vers la mer ou un rappel et une inspiration pour ceux qui rêvent de naviguer dans les vastes eaux ouvertes vers des terres nouvelles et intrigantes qu’ils n’ont pas toujours fréquentées. Ce bateau en bois est entièrement fabriqué à la main à partir de bois rares de la meilleure qualité et présente de nombreux détails fascinants.

Well made with nice details on the deck and cockpit. It came very well packaged and was easy to assemble. Love this yacht!. Tim. West Palm Beach, FL. Mon Feb 12 2018

H.M.S. souverain des mers, lancée en 1637, a été l’un des navires les plus puissants du monde dans sa journée. Il s’agit initialement de 90 fusils, mais le roi Charles I insiste personnellement pour qu’un « Great Ship » soit construit pour la Marine royale anglaise, alors il est allé à la mer avec des pistolets en bronze 102. Le bateau a été le plus extravagamment décoré de la Marine royale, entièrement orné de la poupe et orné de sculptures dorées. Le bateau a été renommé souverain et Royal souverain. Il a été détruit par le feu en 1697 à Chatham.

Affichez «Old Ironsides» directement dans votre propre maison ou bureau! L'U.S.S. Constitution, une légende de la guerre de 1812, est disponible en tant que modèle de qualité musée ENTIÈREMENT ASSEMBLÉ. Voici notre tout dernier ajout à la collection USS Constitution: l’édition limitée de voiles complètes sous le vent. Contrairement à notre précédent modèle de voile pliée, cette version comporte des voiles tordues. * Niveau de détail accru: les voiles pleines tordues ajoutent un niveau de réalisme et de détail au modèle que la version pliée n'a pas. Imaginez le plaisir de voir ces magnifiques voiles flotter dans le vent, donnant vie à ce vaisseau prêt pour le combat dans votre propre maison. * Affichage visuel impressionnant: les voiles pleines tordues créent un affichage accrocheur qui peut faire une excellente pièce maîtresse ou pièce maîtresse. Affichez-le fièrement dans votre maison ou votre bureau, et regardez-le attirer les compliments et l'admiration de tous ceux qui le verront! * Unique et rare: les modèles avec des voiles tordues peuvent être plus difficiles à trouver ou à créer, ce qui en fait un ajout unique et rare à une collection. Pour rehausser son attrait luxueux, le modèle est livré avec deux colonnes d'exposition dorées qui sont utilisées pour fixer le bateau à son support en bois. Le support porte également une inscription «Édition limitée», indiquant que seulement 100 unités de ce magnifique modèle ont été fabriquées. Ce modèle est vraiment unique en son genre, ce qui en fait un incontournable pour tout collectionneur ou passionné d'histoire. Ne manquez pas l'occasion de posséder ce modèle exceptionnel et exclusif. Commandez maintenant et faites l'expérience du plaisir de posséder un morceau d'histoire dans votre propre maison.

Beautifully crafted! It was perfect and excellent packaging.. Anonyme. Hermleigh, TX. Thu Jun 26 2025

Le Louis Louis Cannon était une arme de guerre consommée, mise au point au 18e siècle et utilisée pendant la guerre d’Ind révolution. Ce modèle bien construit exploite la puissance séculaire de l'artillerie du roi en miniature à la main en métal, avec l'apparence de fer noirci sur le baril et le bord des roues, ses détails sont fins et précis par rapport à l'original. Il émane de la grandeur et est idéal pour être exposé dans un bureau ou à la maison.

I like it I was looking for an era piece and the detail is pretty good actually. Terry. Nanaimo, BC. Thu Aug 24 2023

Ceci est une réplique de qualité musée de H.M.S. Souverain des mers, un navire de premier ordre de la marine royale britannique depuis plus de 50 ans dans les années 1600. Ceci est une «édition exclusive» où le modèle a un numéro de série unique gravé dans la coque, ce qui nous permet d’identifier la date de production, le matériau utilisé et toutes les autres informations de production d’un modèle. Les maîtres artisans utilisent méticuleusement à la main des photographies, des dessins ou des plans originaux méticuleusement fabriqués à la main. Ils sont fabriqués à l'échelle avec du bois de haute qualité tel que: cèdre rouge de l'Ouest, bois de rose et acajou. Ils sont 100% fabriqués à la main individuellement en utilisant une méthode de construction planche sur cadre et sont similaires à la construction de véritables bateaux. Chaque modèle nécessite des centaines d'heures de finition et doit passer par un processus de contrôle de qualité exigeant avant de quitter l'atelier. Ce magnifique modèle Souverain des mers comprend une planche sur cadre, trois plateaux et trois rangées de canons féroces de chaque côté du bateau. Un design unique de beaupré qui se compose de: statues en laiton et ornements en laiton fabriqués sur les panneaux. Le beaupré avant et les trois grands mâts sont reliés solidement à l'aide d'un gréement avancé et de lignes soigneusement nouées et fixées à la main. Chaque cour est munie de voiles enroulées en lin fin cousues à la main. Des ancres en métal et un safran en bois sont visibles à l'avant et à l'arrière du bateau. Sur le pont, il y a des canons en métal stationnés, des embarcations de sauvetage authentiques fabriquées à la main avec des nervures et des planches, une cabane en bois et de nombreux autres ornements faits à la main. Il y a aussi un quartier d'amiral détaillé exquis sur la poupe avec une magnifique lanterne en métal fabriquée à la main, des statues en métal étonnantes et de nombreux autres ornements en laiton spectaculaires. Ce modèle est livré en standard avec une base en bois massif et une plaque en laiton. Il fera un cadeau parfait pour un décorateur de maison ou de bureau, un amateur de bateaux ou un collectionneur passionné. Remarque: un assemblage léger est requis pour fixer le beaupré et le support au modèle. Les instructions d'assemblage et les matériaux, y compris les vis, sont fournis. Cliquez ICI pour voir une vidéo de ce bateau

I love the ship. However, I am very unhappy with the delivery. It was left at my garage in the rain. By the time I got it, the box was soaked. Five more steps and he could have put it on my porch, out of the rain and hidden from the street. Don Waters. Don. Elgin, IL. Mon Aug 18 2025

H.M.S. souverain des mers, lancée en 1637, a été l’un des navires les plus puissants du monde dans sa journée. Il s’agit initialement de 90 fusils, mais le roi Charles I insiste personnellement pour qu’un « Great Ship » soit construit pour la Marine royale anglaise, alors il est allé à la mer avec des pistolets en bronze 102. Le bateau a été le plus extravagamment décoré de la Marine royale, entièrement orné de la poupe et orné de sculptures dorées. Le bateau a été renommé souverain et Royal souverain. Il a été détruit par le feu en 1697 à Chatham.

Excellent detail, fine craftmanship.. August. Naples, FL. Sun Mar 06 2016

Êtes-vous à la recherche d'une combinaison parfaite d'affichage? Le vieux HMS Souverain des mers avec vitrine artisanale moderne saura mettre votre maison ou votre bureau à part! Le modèle: Celui-ci est unique en son genre, un magnifique modèle du Souverain des mers. Tous les détails sont fabriqués à la main à partir de bois magnifiques comme l'acajou, le teck, le bois de rose et d'autres bois exotiques. La coque est fabriquée à l'aide d'une méthode de planche sur cadre, chaque bande de bois exotique est soigneusement reliée pour former une coque lisse. Ce modèle est entièrement fabriqué à la main selon les spécifications par des maîtres artisans habiles et créatifs; vous serez étonné de voir à quel point cela a l'air réel. Sur le bateau, vous remarquerez des composants étonnants tels que le beaupré en bois, le mât avant, le mât principal. Ils sont tous reliés à de nombreuses voiles en tissu avec des coutures détaillées, tous les gréements sont soigneusement fixés à la main dans des couleurs assorties. Et bien sûr, ce modèle a été construit selon l'échelle à travers des plans, des images et des dessins originaux. Il fait partie de la gamme en édition limitée et nous n'en avons fabriqué que 5 à ce jour. Ce magnifique présentoir a été fabriqué en bois franc et peint en acajou foncé. Il a un design distinctif qui ajoute de l'élégance et de la beauté lorsqu'il est exposé dans votre maison ou votre bureau. Cet étui est très efficace lorsqu'il s'agit de prévenir les particules de poussière et de garder votre précieux voilier neuf et protégé en tout temps. Cette vitrine est livrée uniquement avec la table, les pieds et le cadre (aucun panneau de verre n'est inclus). Vous pouvez contacter votre magasin de verre local pour commander le plexiglas ou les panneaux de verre. Achetez ce combo et économisez maintenant sur l'article et les frais d'expédition. Notes: Les deux articles seront expédiés ensemble en toute sécurité sur une palette en bois par fret terrestre. Un léger assemblage est requis pour la vitrine.

Conçu pour défier le Shamrock V de Sir Thomas Lipton lors de l'America's Cup en 1930, l'entreprise était l'un des quatre concurrents commandités par des groupes américains. Avec son design innovant et son savoir-faire supérieur, l'entreprise a triomphé, renforçant sa place dans l'histoire de la voile. Ce modèle fabriqué à la main est fabriqué à partir de planches sur cadre avec du cèdre de qualité supérieure et du bois d'ingénierie. Il reproduit fidèlement le design élégant du bateau d'origine, avec une coque à finition lisse et sans pièces en plastique. Méticuleusement conçu par des maîtres artisans, le modèle comprend des planches de bois poli, des cabines détaillées et des garde-corps en métal. Des voiles de toile cousues à la main, un mât en bois et un gréement réaliste complètent le look authentique. Monté sur une base robuste avec une plaque métallique, ce modèle est une pièce intemporelle pour les espaces haut de gamme tels que les hôtels, les restaurants ou les halls d'entrée, ajoutant un charme nautique raffiné. Veuillez noter: votre modèle est expédié avec le mât et les voiles soigneusement pliées pour une livraison sécuritaire et efficace. Tout le gréement est pré-installé & # 8212; il suffit de soulever le mât et d'ajuster les voiles pour un alignement approprié, et votre assemblage sera terminé en quelques minutes. Profitez du défi gratifiant de donner vie à votre modèle, tout comme les marins qui préparent leurs bateaux pour la haute mer.

Wonderful ship model, especially for the money. Carol. Westerly, RI. Thu Jan 15 2026

Yacht de luxe Viking sport. À la fois chic et sophistiqué, les cruisers de Viking sports sont un meuble de style yacht. Avec ses courbes attrayantes et sa performance agréable au diesel turbo, le nouveau yacht à moteur 67 combine forme et fonctionnalité pour un bateau d’eau bleu délicieusement excitant. L’extérieur élégant est rehaussé d’une multitude d’articles de mer. Les terrasses en planches de teck et les marches de pont moulé, la quincaillerie en acier inoxydable poli, les bulbe et le windlass sont de calibre méga-yacht.

Kirk. Vero Beach, FL. Thu Sep 16 2021

En 1953, Castoldi a décidé de se concentrer à établir des records de vitesse maximale. Il s'est chargé de faire fabriquer une coque d'hydravion à trois pointes dans la classe 800 kg par Cantieri Timossi, un constructeur d'hydravions sur le Lac de Côme, près de Milan. La coque fut appelée Arno XI. Pour le moteur, il s'est tourné vers les nouvelles étoiles montantes du milieu de la course automobile – Scuderia Ferrari. Le matin du 15 octobre 1953, Achille Castoldi a réussi à battre le record de vitesse de la classe 800 kg avec une vitesse moyenne « kilomètre volant » de 150,49 mi/h dans les deux sens. Plus tard cette journée-là, il a poursuivi sur sa lancée en établissant un autre record dans l'épreuve « 24 milles nautiques » avec une vitesse moyenne de 102,34 mi/h. La coque Arno XI fut restaurée au début des années 1990 et puis mise à la vente aux enchères au Festival Coys à Silverstone en 1997, où elle ne fut pas achetée. Elle a été photographiée parcourant les eaux aussi récemment qu'en septembre 2004, accompagnée de plusieurs autres bateaux de course rétro.

Love it, came well packaged. Gianluca. Richmond Hill, ON. Tue Jun 16 2020

Le nom Riva est synonyme d’élégance, de classe et de savoir-faire européen premier, Riva a été l’un des principaux producteurs mondiaux en bateaux rapides de haute qualité depuis les années 1950. Le nom Riva remonte à la période des 18 40s, où Pietro Riva a commencé à faire des bateaux à la mode dans un petit village nordique italien nommé Sarnico. Le petit-fils de Pietro, Carlo, serait la figure de proue de la légende de la plaisance de Riva. Dans les années 1950, Carlo Riva a commencé à produire d’élégants bateaux à vitesse en bois de style et de qualité inégalés. Le Riva Aquarama est le phare incontesté de la collection Riva. Devenant plus qu’un simple bateau, le magnifique Aquarama est un symbole social de la classe, du style, de la richesse et, plus particulièrement, de la puissance. Fondé sur l’Aquarama, le Riva Rivarama est un croiseur ouvert de classe suprême et un chef-d’œuvre de design. Chaque détail de la Riva Rivarama est au-delà de l’exception et elle offre un confort extraordinaire et une abondance d’options sur toute sa longueur de 44 pieds. Encore une fois, la conception Riva accentue l’utilisation de matériaux exotiques et précieux, tout comme l’habitude pour tous leurs Speedboats, le plus luxueux de leur catégorie. Le Riva Rivarama est équipé d’un moteur MAN R6-800 CRM, de 800 chevaux. Le gigantesque speedboat 17-ton peut atteindre des 40 nœuds par heure.

Gloria. Arroyo Grande, CA. Sun Dec 03 2017

Le Royal Louis est un Vasque de 3 étages avec 120 fusils. Son capitaine a été amiral en escadrille. Elle a été l’un des plus puissants navires de premier rang de la Français Marine royale à cette époque. Notre modèle représente le Royal Louis conformément aux plans de 1779, lorsqu’il est amiral de l’escadre de l’escadre bleue et blanche, faisant partie du Squadron américain, aussi appelé Earl d’Estaings.

Le navire est magnifique ! J’ai toutefois eu à corriger un léger bris sur un élément décoratif du gaillard d’arrière ainsi qu’une défectuosité de fabrication dans le cordage du grand mât arrière.. René. Beaupré, QC. Thu May 13 2021

Envolez-vous dans le temps avec le chameau de 1916 Sopwith, une combattante de l’avant de la première guerre mondiale à l’ouest en 1917. Il est fabriqué à la main dans un cadre en laiton avec une échelle de 1:20. Ce modèle en chameau Sopwith est doté de détails remarquables tels que des pales de rotor avant, des ailes et des roues d’atterrissage. Elles sont magnifiquement peintes avec de la peinture et des symboles authentiques de WWI. Un incontournable pour le collectionneur et l’amateur !

Judith. Georgia. Sun Mar 05 2017

H 35 po x l 37 po x P 11 po

La Frise fait partie de la grande flotte de la province unie de Holland. Elle était un navire de deuxième rang, construit vers 1663 avec 80 canons. En 1672, elle prend part, sous le contrôle de De Ruyter, avec 77 autres vaisseaux, à la bataille de Solebay, contre les forces alliées franco-anglaises. Friesland est particulièrement connue pour le raffinement particulier de ses décorations de merde et la superstructure de ses terrasses.

Anonyme. New York. Thu May 30 2013

Vert, H 39,4 po x l 31,9 po x P 6,5 po

«Le modèle de bateau moyen Pen Duick peint à la crème est un hommage à l'un des voiliers de course les plus emblématiques de l'histoire maritime, idéal pour les amateurs de voile et de conception de voiliers classiques. Ce modèle incarne l'élégance et l'esprit de compétition du Pen Duick original, ce qui en fait une pièce convoitée pour les collectionneurs et les historiens du maritime. SKU: Y168 1. Spécifications: - Poids net: 2,2 livres - Longueur: 23,6 pouces - Largeur: 5,1 pouces - Hauteur: 31,5 pouces 2. Matériaux: & # 10004; Bois primaire: Le cèdre rouge est utilisé pour sa durabilité et sa résistance naturelle aux agressions environnementales, assurant que le modèle résiste à l'épreuve du temps sans se déformer ou se fissurer. & # 10004; Bois supplémentaires: l'acajou et le teck, complétés par une sélection de bois francs exotiques, sont utilisés pour fortifier la structure du modèle et rehausser son allure visuelle. & # 10004; Voiles: fabriquées en lin, les voiles offrent une apparence authentique et raffinée. & # 10004; Drapeaux: d'authentiques drapeaux en tissu ornent le modèle, contribuant à sa représentation historique précise. & # 10004; Composants métalliques: des métaux de qualité supérieure et résistants à la corrosion sont sélectionnés pour les éléments décoratifs et fonctionnels comme la plaque signalétique et les raccords. 3. Artisanat: Le modèle Pen Duick est entièrement fabriqué à la main, ce qui nécessite une attention méticuleuse aux détails dans tous les aspects, de la configuration du pont aux gréements complexes. 4. Présentoir idéal et utilisations: & # 10004; Ce modèle est parfaitement adapté aux espaces de taille moyenne tels que les bureaux, les manteaux de salon, les vitrines ou les petites pièces de musée. & # 10004; Il s'agit d'un cadeau exceptionnel pour ceux qui chérissent l'histoire maritime, la conception de voiliers ou qui apprécient simplement un savoir-faire exquis. & # 10004; Le modèle Pen Duick ajoute une touche raffinée et historique à tout espace, rehaussant son esthétique tout en célébrant l'héritage de la course à la voile. ** Veuillez noter: votre modèle est expédié avec le mât et les voiles soigneusement pliées pour une livraison sécuritaire et efficace. Tout le gréement est pré-installé & # 8212; il suffit de soulever le mât et d'ajuster les voiles pour un alignement approprié, et votre assemblage sera terminé en quelques minutes. Pour un guide étape par étape, consultez notre vidéo d'assemblage sur YouTube à l'adresse suivante: Profitez du défi gratifiant de donner vie à votre modèle, tout comme les marins qui préparent leurs bateaux pour la haute mer. "

Ce modèle est à la fois simple et étonnant ! Il s’agit d’une réplique d’un bateau d’aviron classique de Boston, supposé être originaire le bord de l’eau à New York au début des années 1800. Certains maintiennent que la conception du bateau à rames Whitehall a été introduite en Angleterre. Cependant, le célèbre historien marin Howard I. Chappelle cite l’opinion de la fin de la période. P. Stephens qu’à New York, il y a une rue blanche et c’est ici que le Whitehall a été construit. Chappelle, Stephens et les autres s’entendent pour dire que la conception est entrée en existence quelque temps dans les cours de 1820 à New York, qui ont d’abord été construites par des apprentis de la marine qui ont dérivé leur modèle en partie de l’ancien concert naval.

Kris. Pittsburgh, PA. Wed Mar 11 2020

Marron foncé

Véritable retour en arrière de l'artisanat de la construction navale, le Petit Ours fait immédiatement penser à un après-midi reposant sur le lac, à la pêche au lever du soleil et à la glisse en écoutant les vagues. Prenant plus de 300 heures à créer, ce réservoir d'eau est un dont tout le monde tomberait instantanément amoureux. Le cèdre rouge joint à la main et recouvert d'une couche de fibre de verre et de résine époxy assure solidité et durabilité. Son fini mat exquis ajoute de la richesse et de la beauté. En ce qui concerne les bateaux en bois, ce canot fait sa marque, transportant petits et grands dans un monde de plaisir intemporel et de plaisir. * Capacité: 2 personnes * Quincaillerie en acier inoxydable * Rangement en bois franc

Le nom Riva est synonyme d’élégance, de classe et de savoir-faire européen premier, Riva a été l’un des principaux producteurs mondiaux en bateaux rapides de haute qualité depuis les années 1950. Le nom Riva remonte à la période des 18 40s, où Pietro Riva a commencé à faire des bateaux à la mode dans un petit village nordique italien nommé Sarnico. Le petit-fils de Pietro, Carlo, serait la figure de proue de la légende de la plaisance de Riva. Dans les années 1950, Carlo Riva a commencé à produire d’élégants bateaux à vitesse en bois de style et de qualité inégalés. Le Riva Aquarama est le phare incontesté de la collection Riva. Devenant plus qu’un simple bateau, le magnifique Aquarama est un symbole social de la classe, du style, de la richesse et, plus particulièrement, de la puissance. Fondé sur l’Aquarama, le Riva Rivarama est un croiseur ouvert de classe suprême et un chef-d’œuvre de design. Chaque détail de la Riva Rivarama est au-delà de l’exception et elle offre un confort extraordinaire et une abondance d’options sur toute sa longueur de 44 pieds. Encore une fois, la conception Riva accentue l’utilisation de matériaux exotiques et précieux, tout comme l’habitude pour tous leurs Speedboats, le plus luxueux de leur catégorie. Le Riva Rivarama est équipé d’un moteur MAN R6-800 CRM, de 800 chevaux. Le gigantesque speedboat 17-ton peut atteindre des 40 nœuds par heure.

Absolutely gorgeous boat! The detail and finish are exquisite. The boat was packaged in a custom crate with form fitting strofoam. I love it!. David. Denver, CO. Mon Feb 24 2020

Salué comme étant le plus beau yacht de classe J jamais créé, l’Endeavour a été le voilier britannique le plus impressionnant à jamais en course dans la série des coupes d’Amérique. Conçue pour la beauté et la vitesse, la conception Endeavour a été créée en 1933 par T.O.M. Sopwith, le chef incontesté de l’industrie des aéronefs britanniques. Quand Endeavour a retourné son Royaume-Uni, elle a continué à dominer la scène de la course britannique jusqu’à 1938, alors qu’elle a été mise en place pour la durée de la seconde guerre mondiale. Sauvée par Elizabeth Meyer de New port, RI, aujourd’hui, elle est l’une des curiosités les plus à couper le souffle sur l’eau. Le gouvernail d’un tel yacht est de faire l’envie de vivre, de grâce et de vitesse.

Looks nice once assembled, quality is good,. Anonyme. Thu Dec 22 2022

C’est le modèle du célèbre voilier de Hemingway. Le modèle a été fabriqué à la main à 100% à partir du plan original et peint en vert et noir. Le Pilar a été auteur de l’auteur Ernest Hemingway. Le bateau de pêche de 38 pieds a été construit par le chantier naval Wheeler en 1934 et a été nommé d’après un temple de bullfight, Hemingway avait visité à Saragosse, Espagne. Le sanctuaire est mentionné dans le livre « for who the Bell péage » de Hemingway. Le Pilar est aussi le surnom de la deuxième épouse d’Hemingway. Hemingway a acheté le bateau en 1934 pour $7 500. Hemingway, un pêcheur sportif passionné, a fait le plus de sa pêche avec le Capt. Gregorio Fuentes sur le bateau. Le personnage fictif du roman classique d’Hemingway « The Old Man and the Sea » de Hemingway a été utilisé pour le personnage. Le bateau est maintenant à la propriété Finca Vigia d’Hemingway à San Francisco de Paula, Cuba. Le bateau avait d’abord une coque noire, mais il a été peint en vert alors que c’est à Cuba.

beautiful . well made added to my collection great customer service. Anonyme. Wed May 08 2013

H 4,5 po x l 32 po x P 10,5 po

Le Queen Mary est considéré par beaucoup comme le summum de la construction navale britannique. Le vaisseau amiral Star de la Canard Line, Queen Mary, a été conçu pour la construction alors que la Grande Dépression s'est emparée de l'Europe, rendant les conditions impraticables pour la construction navale. Ainsi, la construction a été maintenue de 1931 à 1934. Le paquebot de mille pieds a été construit pour emporter son concurrent français à la couronne du luxe, le Normandie. L'une des caractéristiques les plus attrayantes du Queen Mary était sa grande vitesse. Couplé à un luxe et un confort inégalés, ce facteur a permis à ses propriétaires de réaliser des bénéfices incroyables jusqu'à l'éclatement de la Seconde Guerre mondiale, qui l'a conduite dans un port de New York. Après avoir été inutilisé pendant une demi-année, le Queen Mary est rentré en service en tant que navire de guerre, voyageant sans escorte de New York à Sydney. Les Allemands traversant la Suez et l'Australie jusqu'à ce que les États-Unis décident de prendre part au combat, les Allemands ont offert un quart de million de récompense pour avoir coulé ce bateau à passagers ridiculement rapide que leurs sous-marins ne pourraient pas suivre. Avec sa vitesse et sa finesse le long des eaux, le Queen Mary a vaincu tout navire de guerre et a pris le nom de «Grey Ghost». Le troisième plus grand paquebot à avoir jamais navigué dans la Voie maritime de l’Atlantique Nord, et le plus grand à survivre. Le Queen Mary est l'un des rappels récents du génie artistique et industriel qui a dominé l'océan Atlantique Nord pendant plus d'un siècle. Tonnage: 81,237 GT (tonnage brut) Déplacement: 81,961 tonnes de longueur: 1,019,4 pi (310,7 m) ou 965 pi (294,1 m) bc. largeur du faisceau: 118,5 pi (36,1 m) hauteur: 181 pi (55,2 m) tirant d'eau: 39 pi (11,9 m) propulsion: 160 000 ch à double réduction parsons Turbines à vapeur de 200 000 puits, vitesse de 4 arbres: vitesse de service d'environ 28,5 km (52,8 km / h / 32,8 mi / h). Capacité: 2139 personnes: 776 en première classe (cabine), 784 en classe touriste, 579 en troisième classe: 1101 membres d'équipage.

Awesome!!! Extremely happy with the purchase and fast delivery without any damages.. Madmax. San Jose, CA. Wed Feb 15 2023

Le « bateau à vin en bois » que nous connaissons aujourd’hui n’existait pas avant le début de la période du siècle, et, en partie, il a cessé de se construire peu de temps après son apogée de construction au milieu des années 1950. De nos jours, vous n’avez qu’à choisir un petit nombre de runabout en bois. Le runabout est caractérisé par la fabrication entièrement en bois de sa coque (qu’il soit peint ou teint, puis verni, et que son tablier soit en bois, ou qu’il soit recouvert de toile) et son moteur à l’intérieur.

David. Greenwood Village, CO. Mon Jul 09 2018

Remontez dans le temps avec cette jeep Willy Overland de 1940 emblématique de l'époque de la Seconde Guerre mondiale. Fabriqué à la main en laiton à l'échelle 1:12. Ce modèle Jeep est livré avec des détails fins tels que les roues, le capot, les phares, les ailes et la mitrailleuse. Une pièce incontournable pour le collectionneur et l'amateur!

Bien pour les détails mais aurait aimé capot ouvre et où portes.. Yves. QC. Sun Sep 29 2019

La perle noire, à l’origine Wicked Wench, est un bateau fictif des pirates des Caraïbes : la malédiction de la perle noire, des pirates des Caraïbes : la commode Dead Mans et les pirates des Caraïbes : at Worlds end. Dans le scénario, le Pearl Black Pearl est facilement reconnue par sa couleur noire. Cela peut être un avantage en plus d’une façon. Non seulement les voiles noires agissent comme une sorte de tactique d’intimidation, mais le crew Pearls peut également mettre les lampes sur le pont pour une discrétion ajoutée la nuit. Le bateau a été initialement nommé « Wicked Wench » avant d’être commandé brûlé et coulé par le Seigneur Beckett (citation nécessaire). Il a été soulevé par le fond de la mer par Davy Jones après avoir fait un pacte avec Jack Sparrow qui l’a rebaptisé la perle noire. On dit qu’elle est bien « discrète ». En fait, dans les trois films, celui-ci peut envahir ou envoler tous les autres navires, y compris l’intercepteur (considéré comme le plus rapide des Caraïbes) et le hollandais volant (qui est en fait plus rapide contre le vent). Sa vitesse provient de la grande quantité de voiles qu’elle transporte. Chez Worlds end, il est mentionné qu’il s’agit du seul bateau qui peut outrunrer le hollandais volant. Le Pearl Black Pearl est l’un des endroits qui peuvent être visités par l’univers Royal du Royaume des cœurs de port.

Anonyme. Ohio. Sat Jun 01 2013

Le nom de la tête de lit en forme de « Sark » est le nom de la petite chemise portée par la sorcière à pattes en forme de Robert Burns, le tam o’Shanter. Conçu par Hercules Linton à Dumbarton, en Écosse, le Cutty Sark a été lancé en 1869. Le Cutty Sark a été initialement conçu et destiné à trader le thé avec la Chine. Conçue pour faire la course à travers le globe pour faire de l’immense bénéfice avant d’autres traders européens, la Cutty Sark a été conçue pour la vitesse. Lors de la course mémorable entre les Cutty Sark et les Thermopylae en 1872, le Cutty Sark a perdu son gouvernail après avoir traversé la lumière du soleil et est arrivé à Londres une semaine après que son concurrent a été arrivé. Qu’est-ce qui rend le Cutty Sark le héros de cette course a été qu’il a continué la course avec un gouvernail de fortune au lieu de le mettre en place pour les réparations, et ce, en dépit de la perte d’une semaine. Inévitablement, la tondeuse est livrée aux bateaux à vapeur les plus puissants, plus fiables, et donc retourné les produits de manière plus uniforme. Le Cutty Sark a obtenu la réputation d’être le plus rapide de sa taille lorsqu’il a couru 360 kilomètres marins en 24 heures pendant une course pour le commerce de laine australien. Le Cutty Sark est la seule pièce au monde qui survit à l’extrême, et la plupart de ses coques en tissu survivent à sa fabrication originale des années 1960. Le Cutty Sark est préservé en tant que navire de musée à Greenwich, qui est dans le sud de Londres.

Very nice model, well detailed, intricate rigging, however the life boats are definitely not to scale, and seems to be made out of some kind of composite material almost a plastic feel to it, everything else looks great. Anonyme. Fri Apr 05 2024

Le skipjack surgit d’avant la fin du 19e siècle. Le dragage pour huitres, interdit en 1820, a été rendu légal en 1865. Les bateaux de l’époque étaient inadéquats et le bugeye a été conçu à partir de la barque à bûches afin d’offrir un bateau d’un peu plus de puissance adapté aux eaux peu profondes des lits huître. Le bugeye a été fabriqué à partir d’une coque en rondin, tandis que le bois d’œuvre approprié a été épuisé et les coûts de fabrication sont renés par d’autres designs. Ils ont adapté les aiguis des longs îlots en augmentant la poutre et en simplifiant le projet de voile. Le résultat a été aussi économique et plus simple à fabriquer que le bugeye, et il est rapidement devenu le bateau d’oyauté le plus à la baie. Les débats demeurent ce jour-là à propos de l’origine du nom. Certains spéculent qu’il s’agissait d’un pêcheur de la nouvelle-Angleterre nommé The Flying Fish, Bonita. De plus, les autres prétendent qu’il est dérivé d’un terme anglais archaïque, ce qui signifie qu’il est à la fois abordable et utile. Les récoltes d’huître de Marylands sont en 1884, soit environ 15 millions à l’heure. Les récoltes d’huître ont chuté régulièrement, en particulier à la fin du 20e siècle. La taille de la flotte a également décliné. Le nouveau Skipjacks a été construit en fin de 1993, mais le changement de la loi en 1965 permet l’utilisation du moteur deux jours de la semaine. Par conséquent, de nombreux bateaux sont opérés sous voile à usage commercial. à la place, un bateau-bateau est utilisé pour déplacer le Skipjack, et les petits travaux de dragage sont effectués sauf les jours où la puissance est autorisée. En même temps, le nombre de Skipjacks produits est estimé à environ 2000. de nos jours, ils ont environ 30 ans. L’avenir de la flotte reste incontestable, car il continuera de rétablir la productivité des lits huître. Le skipjack a été désigné bateau d’état du Maryland en 1985.

Herbert. Venice, FL. Sat Mar 19 2016

La légende de Chris-Craft a commencé en 1884, lorsque Christopher Columbus Smith a ouvert le Smith Boat House sur la rivière St Clair à Algonac, au Michigan, pour fabriquer de petits canards et des lancements électriques. Plus tard, la compagnie a été élargie à Chris Smith and Sons Boat Co. Beaucoup de ses plus grands runabouts ont été utilisés comme taxis; transportant des invités sur le bord de la rivière vers des centres de villégiature, ou vers divers sites d'intérêt. Dans les années 1920, la plupart des runabouts ont été produits, mais avec l'arrivée de ses bateaux rapides, la renommée de Chris Smith a décollé.

Tremendous sale/Chris Craft Triple Cockpit Model Boat. Hand made by Old Modern Handicrafts. I purchased the 32" Triple C as a gift that I shall always regret giving. To say this boat is beautifully made ia an understatement . Remarkable craftsmanship and attention to detain. My recipient is a boat owner and was flabbergasted by the shear awesomeness of this model. The boat came packed beautifully and fully assembled in a long box with inner wood frame to protect the model. The only assembly required is attaching boat to stand. Magnificent in all respects. I could not be happier with my purchase. I wish I had photos to share, but this was a gift. Highly recommended seller. Thank you !. Anne. Point Pleasant, NJ. Sun Feb 18 2024

Explorez l'histoire de l'espace avec notre modèle de fusée Redstone en métal, une réplique détaillée du vaisseau spatial emblématique qui a marqué le premier vol spatial humain en Amérique. Ce vaisseau spatial miniature, mesurant exactement 1 pouce 1 pouce x 16 pouces, est un hommage à l'ingéniosité humaine et un incontournable pour les amateurs d'espace. Caractéristiques principales: détaillée et robuste: fabriqué à partir de métaux de haute qualité, ce modèle reproduit chaque détail de la fusée historique, ce qui en fait un ajout durable et authentique à votre collection de maquettes et de vaisseaux spatiaux miniatures. Fabrication de qualité supérieure: méticuleusement fabriqué à la main avec précision, notre modèle de fusée Redstone en métal est une réplique de haute qualité qui capture l'essence du vaisseau spatial original. Sa finition métallique élégante ajoute un attrait visuel à tout décor. Dimensions fidèles à l'échelle: à 1 x 1 x 16 pouces, ce modèle reflète avec précision la taille de la fusée Mercury Redstone, offrant une représentation petite mais précise de ses dimensions et de ses caractéristiques. Collector's Delight: conçu pour les collectionneurs, ce modèle est un vaisseau spatial en édition limitée qui commémore un moment charnière de l'histoire de l'espace américain. C'est une pièce remarquable dans votre collection d'objets de collection de vaisseaux spatiaux de la NASA. Vaisseau miniature: Découvrez notre gamme de modèles de vaisseaux spatiaux, de modèles de précision et de véhicules de collection. Nos modèles spatiaux sont fabriqués à la main avec une attention méticuleuse aux détails, offrant un ajout unique à votre collection de vaisseaux spatiaux miniatures. Objets de collection de la NASA: Explorez les objets de collection de la NASA, les objets de collection et les souvenirs des vaisseaux spatiaux. Notre modèle de fusée Redstone en métal est un modèle de collection de la NASA et un cadeau parfait pour les amateurs de vaisseaux spatiaux. Acquérez une pièce de l'histoire de l'espace avec notre modèle de fusée Redstone en métal. Cliquez maintenant pour enrichir votre collection avec cette réplique de vitrine et revivez l'excitation des premières mission spatiales!

Le Shamrock V a été lancé par Sir Thomas Lipton après la perte de son quatrième. Pour son adversaire, Lipton s'est de nouveau tourné vers Charles Nicholson, qui a produit un beau sloop. Lorsque les courses ont commencé, Shamrock s'est retrouvée en face de l'entreprise. Dans la série Best-of-sept, l'entreprise a gagné quatre, Shamrock n'a pas réussi à marquer une seule victoire.

Love it!. Constance. Waynesboro, VA. Fri Jan 28 2022

Êtes-vous à la recherche d'une combinaison parfaite d'affichage? Old Old Handicraft USS Constitution avec vitrine saura mettre en valeur votre maison ou votre bureau! Le modèle: Ceci est une édition de qualité musée, entièrement assemblée, de la célèbre USS Constitution «Old Ironside». Il fait partie d'une édition exclusive où la coque est découpée au laser avec un numéro de série unique. Le modèle est 100% fabriqué à la main à partir de zéro en utilisant la méthode de fabrication «planche sur cadre». Les maîtres artisans Old Modern Handicraft ont passé plus de 100 heures à le finir. Une caractéristique audacieuse qui fait ressortir ce modèle est l'art de l'utilisation du bois. Le bois de rose, l'acajou, le teck et d'autres bois exotiques sont soigneusement sélectionnés pour accentuer chaque partie du modèle. Les magnifiques détails de cette réplique comprennent des ancres et des canons en métal, un nid de corbeau authentique, un gréement complexe de pointe, des voiles roulées, une coque incrustée en bois, un pont incrusté, une poupe ornée, et bien plus encore. Pas de pièces en plastique! Il est livré sur une base en bois massif, avec une plaque en métal. Ce magnifique présentoir de table a été fabriqué en bois franc et peint dans une couleur acajou foncé. Il présente des motifs distinctifs qui ajoutent élégance et beauté lorsqu'ils sont exposés dans votre maison ou votre bureau. Il est livré avec des panneaux de plexiglas sur tous les côtés. Il présente des courbes sur les côtés du boîtier, ce qui lui permet de s'adapter à des modèles avec de larges cours. Cet étui est très efficace lorsqu'il s'agit de prévenir les particules de poussière et de garder votre précieux voilier neuf et protégé en tout temps. C'est un incontournable pour les amateurs de modélisme ou les collectionneurs passionnés.

After two (2) delivery dates, I was blown away when I lay eyes on this ship and display case. The ship will surpass all expectations for craftsmanship, detail and beauty. The table display case, I would highly recommend to display such a historic ship of museum quality. Also, the packing of this ship and the display case provides excellent protection during shipment with no damage, although I suggest for you to take your time un-packing your ship and display case. You will never regret the purchase of both items, which I highly recommend.. Anonyme. Wed Dec 20 2023

Voici le captivant Drakkar Viking Combo: un bateau miniature et un chapeau légendaire Préparez-vous à faire un voyage extraordinaire dans l'histoire et le style! Nous présentons fièrement le bateau miniature Drakkar Viking et la casquette brodée Drakkar Viking. Ce combo rend hommage aux emblématiques embarcations Viking, appelées Drakkars, utilisées entre le 7e et le 10e siècle. Devenez propriétaire d'un morceau de l'histoire des Vikings et faites une déclaration de mode audacieuse où que vous alliez. Combo article 1: SKU # B318 Drakkar Viking 12,5 pouces Ce modèle est simple de 12 po x 7,5 po x 10 po, mais impressionnant! Il s'agit d'une réplique du long bateau Drakkar Viking, un bateau classique utilisé par les Viking entre le 7e et le 10e siècle. Il ressemble à un vrai bateau miniature. Ce modèle de 25 pouces est fabriqué à la main avec du bois de la plus haute qualité à partir de zéro par des maîtres artisans utilisant une construction «planche sur cadre», tout comme les vrais bateaux. Chaque modèle nécessite plus de 50 heures de fabrication et est soumis à un processus de contrôle de qualité exigeant. Parmi les détails de ce modèle de bateau: des lignes de boucliers le long des 2 côtés des bateaux, de nombreuses rames en bois, une voile Viking colorée, une plaque en laiton et un support. Combo article 2: SKU # FA003 Casquette brodée blanche Viking Drakkar par Alison Nautical Libérez l'allure mystique des dragons avec notre chapeau rouge et blanc captivant orné d'une image d'un légendaire bateau viking Drakkar. Que vous recherchiez un style tendance audacieux ou un clin d'œil à l'histoire ancienne, notre chapeau de dragon rouge et blanc est un choix polyvalent et saisissant. Caractéristiques: couronne lambrissée Œillets pour la ventilation Broderies City Sommet courbé Sangle réglable 100% coton Joignez-vous à nous pour célébrer le riche héritage de l'exploration viking, le savoir-faire polyvalent et le style impeccable avec notre combo de bateau miniature et de casquette brodée Drakkar Viking. Ne manquez pas votre chance de posséder une tranche d'histoire et de mettre en valeur votre sens de la mode unique. Sécurisez votre combo dès aujourd'hui et partez pour un voyage à travers le temps et la mode!

Un navire marchand transportant du charbon opérant sur la côte anglaise, le Bethia, a été acheté par l'Amirauté, rebaptisé Bounty, et mis en service en 1787 pour une mission spéciale. Elle devait faire le tour du monde à Tahiti, ramasser des arbres à pain et les transporter aux Antilles. Les propriétaires des plantations anglaises en plein essor là-bas avaient besoin d'une source de nourriture bon marché pour les travailleurs.

Anonyme. Tennessee. Sat Sep 08 2012

Joignez-vous à nous pour un voyage captivant dans l'espace avec notre modèle de fusée Titan en métal méticuleusement conçu, un ajout exquis à notre collection de répliques de vaisseaux spatiaux de haute qualité et de modèles d'espace de collection, disponibles à la vente. Pourquoi choisir notre modèle de fusée en métal Gemini Titan: le souci du détail: notre modèle reflète méticuleusement tous les détails de la fusée, ce qui en fait un ajout étonnant à votre collection de la NASA ou de maquettes. Conçue pour durer: fabriquée à partir de métaux de haute qualité, cette réplique de vaisseau spatial est non seulement attrayante, mais également conçue pour résister à l'épreuve du temps, assurant une place durable dans votre collection. Beauté fidèle à la réalité: mesurant 2 x 2 x 20 pouces, notre modèle reproduit fidèlement la taille et la structure de la fusée Gemini Titan, ce qui en fait une pièce captivante pour les passionnés de modélisme. Conçu pour l'excitation: chaque composant, des moteurs aux systèmes de guidage, est soigneusement fabriqué à la main pour capturer le frisson des mission Gemini Titan dans les moindres détails. Collector's Pride: Plus qu'un modèle, c'est un vaisseau spatial de collection qui symbolise une époque importante dans l'exploration spatiale. Devenez propriétaire d'une pièce limitée de l'histoire de l'espace avec cet ajout digne de fierté à votre collection. Explorez notre sélection exclusive d'objets de collection de la NASA, de modèles spatiaux fabriqués à la main et de modèles spatiaux. Cliquez maintenant pour personnaliser le présentoir Rocket Titan en métal et rejoignez le voyage vers les étoiles!

Le Tugboat de Seguin a été lancé dans le Maine en 1884. Nommé d’après l’île de Seguin à l’embouchure de la rivière Kennebec, le Seguin a été à la fois le plus ancien bateau en laine à vapeur. Ce modèle hautement détaillé est fabriqué à la main par des maîtres bricolages. Vous serez impressionné par la taille, la qualité et la beauté de ce remorqueur de style 19e siècle. C’est un excellent modèle d’embarcation à remorqueur de Seguin.

Beautiful and accurate craftsmanship. Attention to detail, even in how it was carefully packaged for shipping, is impressive. Love its historical connection to Midcoast Maine too!. Karen. Falmouth, ME. Sat Mar 02 2019

Le Titanic nommé par J. Bruce Ismay a été construit en mars 1909. En mai 1911, elle a été lancée, ce qui était un spectacle très publicisé. Le Titanic a été conçu pour être une merveille de technologie de sécurité moderne et son hébergement a été le plus moderne et luxueux sur n’importe quel océan. Elle mesure 883 pieds de long (1/6 d’un kilomètre), 92 pieds de largeur et pèse 46 328 tonneaux. Elle mesure 104 pieds de hauteur, de quille à pont, et près de 35 pieds au-dessous de la canalisation d’eau. Elle a été en mesure de transporter plus de 3500 personnes (passagers, équipage). Malheureusement, chez 11:40 p. m. le 14 avril 1912, le plus grand désastre maritime de l’histoire a commencé. Durant cette soirée d’héroïsme, de terreur et de tragédie, 705 vies étaient sauvées, 1502 vies étaient perdues et de nombreuses légendes étaient nées. L’histoire du Titanic a été écartée : April 10, 1912, à midi de Southampton, en Angleterre, en échappant étroitement à l’attaque avec l’aspiration d’hélice Titanics qui a cédé les amarres d’un autre navire (American Line, New York, premier butoir : April 10, 1912, à 7:00 p.m., Cherbourg, France deuxième butoir : April 11, 1912, a 12:30 p.m. Départ à 2:00 p.m. pour un voyage sans escale à l’iceberg à New York City : April 14, 1912, à 11:40 1912 p.m. à 12:15 a.m., première demande sans fil pour aider 12:45 a.m. : premier bateau de sauvetage abaissé 2:05 a.m. : dernière feuilles d’embarcation de sauvetage à 2:20 a.m. : le Titanic casse en deux et les éviers 3:30 a.m. : fusées de l’automobile de canard, voiture de voyage à l’œil des bateaux de sauvetage Titanics 8:30 a.m. : dernière embarcation de sauvetage des survivants du Titanic, secouré par le voyage de

Got it for my son for Christmas and he loved it! He is a big fan of the Titanic story and asked for months for a boat. I made a case out of the wood packaging it came in.. Dave. Villas, NJ. Fri Jan 24 2020

Basées sur un design du 19e siècle, ces jumelles victoriennes étaient la prochaine invention dans les lunetterie après le télescope à lentille unique. Le trépied peut être utilisé mains libres, ce qui permet aux utilisateurs de faire plus que d’utiliser les jumelles. Une paire de ces tables de travail ajoute un niveau de sophistication et d’élégance.

Can’t say enough how awesome it is! Looks great in my home and I highly recommend! My family loves it!. Marshall. Greenwood, AR. Thu Mar 12 2020

Le HMS Beagle est un brick-sloop de classe Cherokee de la Royal Navy. Elle a été lancée le 11 mai 1820 avec un prix de £7 803 pour le parc naval sur la rivière Thames de Woolwich. En juillet, elle a participé à un examen de la flotte célébrant le couronnement du roi George IV du Royaume-Uni, dans lequel elle a été le premier à naviguer sous le nouveau pont de Londres. Après ce qu’il n’y avait aucun besoin immédiat de Beagle pour qu’il s’étende à l’ordinaire, il est amarré à la main, mais sans mâts ni gréement. Elle a été ensuite réalisée en guise de prospection et a fait partie en trois expéditions. Lors de la deuxième enquête, le jeune naturaliste Charles Darwin était à la planche, et son travail allait à la fin faire du Beagle l’un des navires les plus célèbres de l’histoire.

Smruti. Chicago, IL. Sun May 07 2017

H 14,5 po x l 41 po x P 5,5 po

Le T.S.S.S La Normandie était l'un des plus beaux paquebots jamais produits - sans doute le plus grand jamais. Deuxième en taille seulement après le Queen Elizabeth, le second du Queen Mary, le Normandie a été créé pour représenter la nation française et tout ce qu'elle avait à offrir au monde.

Anthony T. Staten Island, NY. Tue Mar 07 2017

La constellation, conçue par John Lenthall, a été lancée à Baltimore le 7 septembre 1797. Le 5 février 1799. Elle a été capturée le Français 36 pistolet « LInsurgente » hors de l’île de Nevis aux Antilles. Elle est restée en service jusqu’à 1854 lorsqu’elle a été brisée à Norfolk, en Virginie. Récommandée en 1940, elle a servi comme phare de redressement pour la flotte de l’Atlantique et le Battleship division cinq, de 1941 à 1943. Elle est actuellement en train de se détendre dans le port intérieur de Baltimores.

Jay. Nebraska. Thu Dec 08 2016

Revenez dans l’histoire avec ce modèle de wagon Ford Woody 1949. Une automobile américaine produite par Ford Motor Company, après la guerre mondiale II. Il est fabriqué en laiton et a une échelle de 1:12. Il comporte des détails complexes tels qu’une plaque d’immatriculation, une grille, des roulettes, des planches de surf et un travail de peinture. Une pièce incontournable pour le collectionneur et l’amateur !

A perfect gift - looks great!. Shane. Toronto, ON. Mon Apr 04 2016

Le logo de Chris Craft est associé à une vitesse et un savoir-faire supérieurs. Fondé par Christopher Colomb Smith, dans les années 1920, Chris Craft co. se démarque toujours comme un chef de file dans la fabrication de bateaux de loisir puissants et luxueux. Ces chefs-d’œuvre en acajou verni sont bien connus et facilement identifiés par les amateurs de bateaux d’époque. Le succès des vases d’artisanat Christ a été perpétué par la carrière de course florissante de Smith. La qualité de ses modèles a été testée grâce à des courses en speedboat compétitives, tandis que la supériorité du Christ Craft a été prouvée pour sa victoire. Durant l’époque de la prohibition, les joueurs de speedboat ont été retenus par les joueurs, les industriels et les gangsters. Ces hommes ont rapidement financé les designs puissants des artisans tels que Christopher Colomb Smith, John L. hacker et George Crouch. Alors que les bateaux de Smith ont commencé à recevoir des prix tels que la coupe d’or convoitée de l’American Power Boat Association, le nom de Chris Craft a commencé à devenir une étoile parmi les amateurs de nautique. Il a continué à prospérer avec les compétitions speedboat et ses cordes de victoires ont accéléré l’explosion du succès de son entreprise. Son standard runabout de 26 pieds a été conçu avec un moteur à quatre cylindres de 100 HP de Hall-Scott avec éclairage électrique, inverseur et système d’échappement refroidi par eau. En 1921, une avec une finition peinte sur de l’acajou, et une autre avec une coque entièrement en acajou, pour $3 950 et $4 450 respectivement. Au fur et à mesure que les années progressent, la qualité de la runabout de Chris Craft n’a pas été aussi utile. En 1926, les forgerons ont présenté leur premier bateau à l’exposition du bateau national de 1926 à New York, New York. Leur publicité a favorisé un grand attrait puisqu’elles étaient considérées comme des bateaux les plus rapides au monde. Les modèles 1926 ont des commandes faciles à utiliser, une sécurité inégalée et un confort inégalé. Ces nouveaux modèles avec un grand moteur de Kermath de 150 chevaux et des pare-vent en verre incliné renforcés sont novateurs pour le temps. Les modèles ont continué à s’améliorer au fur et à mesure que la compagnie a étendu son processus de fabrication.

Cynthia. Newbury, NH. Wed Dec 20 2017