Cette entreprise a été saluée comme le plus beau voilier de classe J jamais construit. Elle était le meilleur et le plus impressionnant voilier que la Grande-Bretagne ait jamais construit pour disputer la série de l'America's Cup. Endeavour a eu la vitesse aussi bien que la beauté. Construit en 1933 par T.O.M. Sopwith, le leader incontesté de l'industrie aéronautique britannique, Endeavor possède de nombreux dispositifs nouveaux et innovants, y compris des treuils sous le pont, de nouvelles conceptions de voile et un spinnaker amélioré. Même avec une équipe amateur, elle était plus près de gagner la Coupe que tout autre compétiteur jusqu'à cette époque. L'effort était un bateau plus rapide que son concurrent Rainbow. Elle a battu Rainbow dans les deux premières courses. Cependant, l’équipe américaine était beaucoup plus correcte et a vaincu Endeavour lors des trois courses suivantes en dépassant son capitaine. Lors de la troisième course, suite à Vanderbilt, le skipper de «Rainbow», ne pouvant pas se retirer, les voiliers se sont presque heurtés lorsque Endeavor a eu le droit de passage. Sopwith a levé le drapeau de protêt après la course, conformément aux règlements anglais. Le comité de course a écarté la réclamation car les règles américaines ont indiqué que le drapeau de protêt doit être hissé au moment de la faute. Cela a incité un écrivain britannique à commenter: «Britannia gouverne les vagues, mais les États-Unis renoncent aux règles.» Lorsque Endeavour est retournée en Angleterre, elle a continuer à dominer la scène de course britannique jusqu'en 1938, année où elle a été arrêtée pour la durée de la Seconde Guerre mondiale. . Sauvée par Elizabeth Meyer de New Port, RI, elle est aujourd'hui l'un des sites les plus époustouflants sur l'eau. Prendre la tête d'un tel bateau, c'est faire l'expérience de la puissance pure, de la grâce et de la vitesse.
George. Warren, IN. Fri, 17 Mar 2017
