Publié en 1876 par Rand Mcally, le cartographe le plus prolifique et le plus reconnaissable, cette représentation de l'Oregon illustre les liens essentiels que les chemins de fer fournissent comme outils de centralisation et de dispersion. À cette époque, le système de rail robuste de l’Oregon a permis à Portland de se développer. La ville vivait une période de grande prospérité et l'accessibilité des matières premières incitait les épargnants à construire. Portland comptait près de vingt mille résidants vers la fin de la décennie. Suite à l'essor économique provoqué par la ruée vers l'or en Oregon dans les années 1850, l'État était maintenant principalement soutenu par l'industrie robuste du bois d'œuvre. La possibilité de transporter du bois de grande taille de la région par la rivière Willamette a permis aux usines de Portland de le transformer en bois d'œuvre, et les chemins de fer le transportaient vers l'est au cœur du pays. Cette économie florissante a conduit au nom durable de Portland «Stumptown». Alors que le reste de l'État est resté principalement agraire, Portland est devenu une ville contemporaine et n'a été rivalisé que par San Francisco au sud. La ville a subi un important incendie en 1873 qui a détruit une grande partie du centre-ville. L'incendie a eu pour effet de modifier les codes du bâtiment, créant de nombreuses structures en acier qui définissent l'esthétique distincte de la ville. Dans les années 1870, l'Oregon s'est retrouvé à la limite de la modernité, mais restait à la limite de l'Ouest. Cette carte distinctive transporte immédiatement le spectateur dans le temps et est vraiment une pièce authentique de l'histoire de la carte.
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