Les premières désignations d'autoroutes numérotées aux États-Unis ont commencé en 1926, alors que les automobiles ont transformé l'économie, la culture et façonné l'avenir du pays. Au fur et à mesure que les voyages inter-États et de ski de fond devinrent disponibles, la nécessité d'un réseau complet de routes et d'autoroutes est apparue, et les plans ont commencé pour le système dès 1916. La loi de 1921 sur les autoroutes fédérales-américaines exigea que trois des sept routes soient inter-États . Cette extension a ouvert de vastes régions du pays et a ouvert une nouvelle ère du voyage. Cette carte, éditée en 1950, montre l'Amérique dans une période de grande prospérité dans les années qui ont suivi la fin de la Seconde Guerre mondiale. À son retour de l'Europe et du Pacifique Sud, les possibilités de logement dans les banlieues nouvellement développées et l'accès aux grandes villes par les autoroutes sont devenues cruciales pour la relance de l'économie nationale après la Grande Dépression. Ces autoroutes ont également été le résultat direct de la guerre, qui a créé la nécessité d'un transport militaire à grande vitesse à travers les États-Unis. L'esthétique minimale et le caractère distinctif de cette carte en font une pièce authentique de l'histoire de la carte et de l'automobile américaine qui crée un lien indélébile avec le spectateur. Au moment de sa publication en 1950, le réseau autoroutier était devenu l'une des caractéristiques les plus emblématiques de l'Amérique. La route 66 est devenue synonyme de voyages et de voyages à travers les États-Unis depuis sa création en 1926 jusqu'à son retrait définitif du réseau autoroutier en 1985. La route a commencé à Chicago avant sa fin en Californie. Notre estampe numérique de qualité musée est imprimée avec de l'encre d'archives. sur du papier mat épais de qualité supérieure.
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